XC9350 super tonažni električni pogonski nakladalec je največji tonažni električni nakladalec s štirikolesnim pogonom, ki ga je neodvisno razvil Xougong, z delovno obremenitvijo 35 ton, kar osvežuje trenutni rekord obremenitve največjega tonažnega nakladalnika na Kitajskem.XC9350 raziskave in razvoj......
XC9350 super tonažni električni pogonski nakladalec je največji tonažni električni nakladalec s štirikolesnim pogonom, ki ga je neodvisno razvil Xougong, z delovno obremenitvijo 35 ton, kar osvežuje trenutni rekord obremenitve največjega tonažnega nakladalnika na Kitajskem.
XC9350 raziskave in razvoj električnega nakladalnika z ultra velikim tonažo Xugong se osredotočajo na globalne zahteve glede ultra velikih rudarskih strojev in opreme, se držijo inovacij, aktivnega raziskovanja, prebojnega "štirikolesnega neodvisnega električnega pogona. Tehnologija ujemanja AC", "konstantna moč , pozitivni pretok, hidravlična tehnologija za krmiljenje črpalke", "tehnologija porazdeljenega neodvisnega krmiljenja električnega pogona" in drugih več kot 10 ključnih tehnologij, s popolnimi neodvisnimi pravicami intelektualne lastnine in osrednjo tehnologijo, stopnja lokalizacije ključnih komponent več kot 80%.
V XC9350 je primeren za rudarjenje velikih odprtih jam, ravnanje s karticami, prevoz na kratke razdalje in druge pogoje ter je najboljša izbira za podporo 110.200 ton rudarskih kartic.
Visokonapetostni prenosni sistem AC - DC - AC, visoka učinkovitost prenosa, hitra reakcijska hitrost, s protizdrsnim, hromim povratkom, samodejno zaščito in drugimi posebnimi funkcijami.
Hibridna rekuperacija moči in energije, učinkovita rekuperacija energije, ki jo ustvari "integrirano elektrohidravlično zaviranje" in se uporablja za pogon motorja na strani kolesa, kar zmanjšuje obrabo mehanskih zavor.
Xugong jedro avtonomnega "elektro-hidravličnega proporcionalnega inteligentnega krmilnega sistema + elektronski hidravlični sistem s pozitivnim pretokom + krmilni sistem elektronskega krmilnega ročaja za zaznavanje obremenitve", da se doseže natančnost in učinkovitost nakladanja z lopato, vožnje, krmiljenja in drugih kompleksnih dejanj v procesu delovanja.
Glavni strukturni deli so izdelani iz nizkotemperaturnega in visoko trdnega konstrukcijskega jekla, XCMG pa ima delovno napravo z dvojno strukturo gugalnice, ki se lahko prilagodi težkim delovnim pogojem spremenljivih obremenitev; Lahka zasnova za izboljšanje učinkovitosti vozila in večjo nosilnost.
Inteligentni sistem vizualne interakcije med človekom in računalnikom, varno, priročno in hitro spremljanje in diagnosticiranje informacij o delovanju vozila v realnem času, s celotnim obsegom varnostnega zaščitnega sistema.
Opis | specifikacije | Enota |
Kolesna steza | 384/ | mm |
Navedite zunanjo širino pnevmatike | 511/ | mm |
Širina žlice (brez skalne pregrade) | 556/ | mm |
Širina žlice (z skalno pregrado) širina I | 5695 | mm |
Greben je velike višine | 11359 | mm |
Višina crafty pin | 85〃 | mm |
Višina razkladanja | 6197 | mm |
Razkladalna razdalja žena | 2857 | mm |
To je majhna prostorska vrzel | 725 | mm |
Prikolica z gredjo | 64〃 | mm |
Prevoz materiala je zelo učinkovit | 1 691 5 | mm |
Položaj na tleh skriva dolžino, širino in višino stroja | 17259 x 5695 x 6524 | mm |
Središče kolena je 1 krog v polmeru majhne oblačne kupole | 1/67/ | mm |
Najmanjši polmer kupole 1 zunaj žlice | 129// | mm |
Specifikacija pokrajine | 5/-65R51 L | ) |
Kot krmiljenja | 4/ | |
Priimek | 18 | m3 |
Predstavljena je delovna kakovost celotnega stroja | 1 7//// | kg |
Moč motorja | 97/ | kW |
Nazivna vrtilna frekvenca motorja | 18〃 | RPM |
Največja dvižna sila | 961 | kN |
Ternarna vsota časa | s21 | s |
Hitrost vozila | /) 2/ | km-h |