Profil izdelkaDFD 1180GLFCEVJ 1 Šasijo tovornjaka na gorivne celice je oblikoval Cen Qianping, inženir tehnološkega centra, vir projekta: Dalian MingyuanMednarodno povpraševanje se neodvisno oblikuje in razvija od maja 2022, prva serija izdelkov pa bo strankam dostavljena oktobra. Primeren je za sce......
DFD 1180GLFCEVJ 1 Šasijo tovornjaka na gorivne celice je oblikoval Cen Qianping, inženir tehnološkega centra, vir projekta: Dalian Mingyuan
Mednarodno povpraševanje se neodvisno oblikuje in razvija od maja 2022, prva serija izdelkov pa bo strankam dostavljena oktobra. Primeren je za scenarije delovanja, kot je prevoz z avtomobilom.
① Sistem vodikovih gorivnih celic kot vir energije, ki se ujema z več jeklenkami vodika, ima prednosti dolgega dosega, kratkega energijskega časa, vzdržljivosti na dolge razdalje in moči, da zadosti povpraševanju na trgu, zaveda se, da je poraba vodika na ravni cesti manjša od 0,05 kg / km, ekonomska integrirana cesta manj kot 0,07 kg / km (polna 18T), v primerjavi z industrijo na vodilnem položaju.
② Napajalna baterija uporablja baterijo Ningde Times, ki predstavlja več kot 50 % domače objave, da izpolni zahteve, da lahko vozilo še naprej deluje z visoko močjo na gorskih cestah.
③ Vsi električni konektorji vozila so domači prvorazredni ali uvoženi deli, ki zagotavljajo tesnjenje in vodotesnost konca vtiča za izboljšanje visoke zanesljivosti in varnosti električnih komponent.
Parametri vozila |
minister v kabinetu (mm) |
10600 |
parameter motorja |
Model motorja |
TZ420XSTKQ001 |
||
skupna širina (mm) |
2530 |
||||||
Skupna višina (mm) |
2780 |
Obrat za proizvodnjo motorjev |
Dongfeng Special Motor (Shiyan) Bus Co., LTD |
||||
Najmanjša modifikacijska dolžina (mm) |
7910 |
Položaj / oblika goriva |
Srednje / vodikovo gorivo |
||||
Medosna razdalja (mm) |
7150 |
Motorna oblika |
Sinhroni motor s trajnim magnetom |
||||
Sprednje vzmetenje/zadnje vzmetenje (mm) |
1260/2190 |
Nazivna vrednost motorja / konična moč (kw) |
215/360 |
||||
Pristopni/odstopni kot (2) |
21/17 |
Nazivni/najvišji navor (N.m) |
1200/2400 |
||||
Masa priprave (kg) |
9050 |
Skupna kapaciteta baterije (kwh) |
Ningde Times, 105.28 |
||||
Največja skupna masa (kg) |
18000 (spremenjeno) |
Doseg vožnje (metoda s konstantno hitrostjo 40 km/h) |
60 (čisto električni) / 700 |
||||
Nazivno število potnikov (oseba) |
2 |
Najava vozila in serija |
362 |
||||
Največja hitrost vozila (km/h) |
79 |
Katalog priporočenih / izjem |
----- |
||||
Razmik koles (spredaj/zadaj) (mm) |
2036/1860 |
Višina stopnje državne subvencije (deset tisoč) |
----- |
||||
projekt |
standardna postavitev |
Izbirna konfiguracija |
|||||
Parametri in konfiguracija šasije |
okvir |
DL 700860 Wide 250 visoka debelina (8 + 6) |
|||||
Sprednji/drugi most |
Dongfeng Dner os 6,5T, boben |
||||||
Srednji/zadnji most |
Avtomobilski most Dongfeng Danner je 13T, boben |
||||||
menjalnik |
Hitro, 6E240 |
||||||
vzmetenje |
3/2 + -, struktura zadnjega zračnega vzmetenja |
||||||
obrat |
Hidravlični servo krmiljenje |
||||||
zaviranje |
Zračna zavora, sušilec, kondenzator, ABS, ESC, samoregulirajoča roka, alarm obrabe |
||||||
pnevmatika |
315/60R22.518PR (brez rezervne pnevmatike) |
||||||
peskalna črpalka |
Bat brez olja |
||||||
drugače |
Elektronski ventilator, sistem ADAS, zbiralnik sile |
||||||
Glavni sklop telesa |
karoserija |
Standardna strešna kabina 702B z eno spalnico |
|||||
Preklop vzmetenja karoserije |
Pollebdeče vzmetenje (mehansko blaženje udarcev zadnjega vzmetenja), električni hidravlični preklop |
||||||
trim |
Kompozit plasti izdelka |
||||||
Centralno upravljanje in stransko okno za zaklepanje vrat |
Centralna krmilna ključavnica vrat |
||||||
Električno dvigalo |
|||||||
vetrobransko steklo |
Lepilo za sprednje vetrobransko steklo |
||||||
Sistem vzvratnega pogleda |
Notranje vzvratno ogledalo, ogledalo tipa jeklenega okvirja |
||||||
klimatski sistem |
Hlajenje kabine in hladilna klimatska naprava |
||||||
Sistem toplega vetra |
Hlajenje kabine in hladilna klimatska naprava |
||||||
odmrzovalnik |
Struktura puhala instrumentne plošče je odmrznjena |
||||||
avdiovizualni sistem |
Stroj za zbiranje in izdajo MP3 |
||||||
svetilke in luči |
Kombinirani žarometi (z regulatorjem svetlobe) |
||||||
brisalec za dež |
Električni brisalec tipa C |
||||||
sedež |
2 sedeža, voznikov sedež z mehansko blaženjem udarcev in alarmom za izklop sedeža |
||||||
barve |
Domača enobarvna barva |
kovinska barva |
|||||
drugače |
Zračna hupa, mehansko stikalo za izklop, sedež OBD, novi energijski daljinski terminal T-BOX, tisk na pasu armaturne kamere za satelitsko pozicioniranje Beidou. |
Sistem za nadzor vzvratne vožnje, naprava ETC vozila. |
DFD 1180GLFCEVJ 3 Šasijo tovornjaka na vodikovo gorivo je zasnoval Zeng Qi, inženir tehnološkega centra. Vir projekta: Dejansko povpraševanje Beijing New Research Company, neodvisno oblikovano in razvito od oktobra 2021, ki je primerno za ponovno opremljanje sanitarnih vozil za čiščenje cest v mestu.
① Sistem vodikovih gorivnih celic kot vir energije, ki se ujema z več jeklenkami vodika, ima prednosti dolgega dosega in kratkega energijskega časa, dolgo vzdržljivost in moč za izpolnjevanje povpraševanja po delovanju na trgu, zavedajoč se, da je poraba vodika na ravni cesti manjša od 0,06 kg / km , gospodarsko integrirana cesta manj kot 0,07 kg / km (polna obremenitev 18T), je v vodilnem položaju v primerjavi z isto industrijo.
② Vsi električni konektorji vozila so domači prvorazredni ali uvoženi deli, ki zagotavljajo tesnjenje in vodotesnost konca vtiča za izboljšanje visoke zanesljivosti in varnosti električnih komponent. ③ Uporaba materiala DL 710 8 + 4 mm visoko trdnega okvirja in zrel in stabilen sistem vzmetenja, s širokim ležajem in razširitvijo ter visoko varnostjo.
Parametri vozila |
Skupna dolžina (mm) |
9400 |
Dinamični parametri |
Model motorja |
TZ350XSK02 |
||
Skupna širina (mm) |
2500 |
Obrat za proizvodnjo motorjev |
Shandong Zhonglian Neng Chuang Power Technology Co., LTD |
||||
Skupna višina (mm) |
3160 |
Položaj / oblika goriva |
Srednji položaj / gorivne celice |
||||
Medosna razdalja (mm) |
5800 |
Motorna oblika |
Sinhroni motor s trajnim magnetom |
||||
Sprednje vzmetenje/zadnje vzmetenje (mm) |
1530/2070 |
Nazivna vrednost motorja / konična moč (kw) |
120/185 |
||||
Pristopni/odstopni kot () |
23/37 |
Nazivni/najvišji navor (N.m) |
600/1000 |
||||
Masa priprave (kg) |
7600 |
Skupna kapaciteta baterije (kwh) |
105.28 Ningde doba |
||||
Največja skupna masa (kg) |
18000 |
Doseg vožnje (metoda s konstantno hitrostjo 40 km/h) |
200 km |
||||
Nazivno število potnikov (oseba) |
2 |
Najava vozila in serija |
367 |
||||
Največja hitrost vozila (km/h) |
85 |
Katalog pologov/potiska/izjem |
|||||
Razmik koles (spredaj/zadaj) (mm) |
1920/1860 |
Višina stopnje državne subvencije (deset tisoč) |
----- |
||||
projekt |
standardna postavitev |
Izbirna konfiguracija |
|||||
Parametri in konfiguracija šasije |
okvir |
DL 710860 Wide 240 visoka debelina (8 + 4) |
|||||
propons |
Dner os 5,5T, boben |
||||||
Srednji/zadnji most |
Dner os 11,5T, boben |
||||||
menjalnik |
4AMT |
||||||
vzmetenje |
Reed z več čipi 9 / 10 + 8 |
||||||
obrat |
Hidravlični servo volan |
||||||
zaviranje |
Zračna zavora, sušilnik, kondenzator, samoregulirajoča roka, alarm obrabe |
||||||
pnevmatika |
295/80R22.518PR (brez rezervne pnevmatike) |
11.00R2018PR |
|||||
peskalna črpalka |
Batni stroj brez olja |
||||||
drugače |
Elektronski ventilator, zbiralnik sile z notranjo spline strukturo prenosnega jermena. |
||||||
Sklop glavnega telesa |
karoserija |
Standardna zgornja kabina 709G z eno spalnico |
|||||
Preklop vzmetenja karoserije |
Polno plavajoče vzmetenje, mehansko blaženje udarcev, električni hidravlični preklop |
||||||
trim |
Kompozit plasti izdelka |
||||||
Centralno upravljanje in zaklepanje vrat |
Centralna krmilna ključavnica vrat |
||||||
stransko okno |
Električno dvigalo |
||||||
vetrobransko steklo |
Lepilo za sprednje vetrobransko steklo |
||||||
Sistem vzvratnega pogleda |
Notranje vzvratno ogledalo, ogledalo tipa jeklenega okvirja |
||||||
klimatski sistem |
Hlajenje kabine in hladilna klimatska naprava |
||||||
Sistem toplega vetra |
Hlajenje kabine in hladilna klimatska naprava |
||||||
odmrzovalnik |
Struktura puhala instrumentne plošče je odmrznjena |
||||||
avdiovizualni sistem |
MP3 remachine |
||||||
svetilke in luči |
Kombinirani žarometi (z regulatorjem svetlobe) |
||||||
brisalec za dež |
Električni brisalec tipa C |
||||||
sedež |
2 sedeža, zračna blazina za blaženje voznikovega sedeža |
||||||
barve |
Domača enobarvna barva |
kovinska barva |
|||||
drugače |
Zračna hupa, mehansko stikalo za izklop, sedež OBD, daljinski terminal T-BOX za težka vozila, tisk na pasu armaturne kamere za satelitsko pozicioniranje Beidou. |
Sistem za nadzor vzvratne vožnje, naprava ETC vozila. |
DFD 4250GLFCEV 2 Traktor s polpriklopnikom na gorivne celice je zasnoval Zeng Qi, inženir tehnološkega centra. Vir projekta: Dejanske potrebe skupine Yangang, neodvisno oblikovane in razvite od januarja 2022, prva serija izdelkov, dostavljena strankam julija 2022, primerna za pristanišča, logistične magistralne linije, transport premogovnika in druge scenarije delovanja.
① Sistem vodikovih gorivnih celic kot vir energije, ki se ujema z več vodikovimi jeklenkami, s prednostmi dolgega dosega, kratkega časa dopolnjevanja energije, vzdržljivosti dolgega dosega in moči za izpolnjevanje potreb delovanja na trgu, za doseganje ravni
Poraba vodika na ravni cestišču je manjša od 0,12 kg/km, ekonomsko integrirana cesta pa manj kot 0,15 kg/km (polna obremenitev 49T), kar je v vodilnem položaju v primerjavi z isto industrijo.
② Napajalna baterija uporablja energijsko baterijo Hubei Yiwei, ki je vodilna domača napoved, da lahko vozilo še naprej deluje z visoko močjo na gorskih cestah.
③ Vsi električni konektorji vozila so domači prvorazredni ali uvoženi deli, ki zagotavljajo tesnjenje in vodotesnost konca vtiča za izboljšanje visoke zanesljivosti in varnosti električnih komponent.
Parametri vozila |
Skupna dolžina (mm) |
7830 |
Dinamični parametri |
Model motorja |
T7400XSTPG44 |
||
Skupna širina (mm) |
2550 |
Obrat za proizvodnjo motorjev |
TeBaijia Power Technology Co., LTD |
||||
Skupna višina (mm) |
3820/3780 |
Položaj / oblika goriva |
Srednje nastavljena / vodikova gorivna celica |
||||
Medosna razdalja (mm) |
4050+1350 |
Motorna oblika |
Sinhroni motor s trajnim magnetom |
||||
Sprednje vzmetenje/zadnje vzmetenje (mm) |
1530/900 |
Nazivna vrednost motorja / konična moč (kw) |
236/360 |
||||
Pristopni/odstopni kot (2) |
23/37 |
Nazivni/najvišji navor (N.m) |
1400/2500 |
||||
Masa priprave (kg) |
12250/11500 |
Skupna kapaciteta baterije (kwh) |
Hubei Yiwei Power Co., LTD |
||||
Največja skupna masa (kg) |
25000 |
Doseg vožnje (metoda s konstantno hitrostjo 40 km/h) |
400 km |
||||
Nazivno število potnikov (oseba) |
2 |
Najava vozila in serija |
|
||||
Največja hitrost vozila (km/h) |
85 |
Nazivna / konična moč gorivne celice kw |
125/127 |
||||
Razmik koles (spredaj/zadaj) (mm) |
2080/1860/1860 |
Prostornina jeklenke za vodik (L) |
8×210=1680L |
||||
projekt |
standardna postavitev |
Izbirna konfiguracija |
|||||
Parametri in konfiguracija šasije |
okvir |
DL 710940 Spremenljiva 860 širina 300 visoka debelina (8 + 4) |
|||||
propons |
Ročni avtomobilski most 5,5T |
6,5T (vodoodporen) |
|||||
Srednji/zadnji most |
Ročni avto most 11,5T |
13T (nova energetska posebna glavna redukcija) (konec kolesa vodotesen) |
|||||
menjalnik |
TS-0425C, Tebaijia Power Technology Co., LTD |
||||||
vzmetenje |
Večlistna vzmet 9/10, struktura zadnjega uravnoteženega vzmetenja |
||||||
obrat |
Hidravlični servo volan |
||||||
zaviranje |
Zračna zavora, sušilnik, kondenzator, ESC, samoregulirajoča roka, alarm obrabe, ADAS |
||||||
pnevmatika |
12 R22.5-18PR (brez rezervne pnevmatike) |
Možnost 12.00R2018PR |
|||||
peskalna črpalka |
Batni stroj brez olja |
||||||
drugače |
Elektronski ventilator, notranji zbiralnik sile z zlepkasto strukturo |
||||||
Sklop glavnega telesa |
karoserija |
T719 kabina z visoko streho |
|||||
Preklop vzmetenja karoserije |
Popolno lebdeče sprednje vzmetenje, mehansko blaženje udarcev, popolnoma lebdeče zadnje vzmetenje, blaženje udarcev zračne blazine, električni hidravlični preklop |
||||||
trim |
Kompozit plasti izdelka |
||||||
Centralno upravljanje in zaklepanje vrat |
Centralna krmilna ključavnica vrat |
||||||
stransko okno |
Električno dvigalo |
||||||
vetrobransko steklo |
Lepilo za sprednje vetrobransko steklo |
||||||
Sistem vzvratnega pogleda |
Notranje vzvratno ogledalo, ogledalo tipa jeklenega okvirja |
||||||
klimatski sistem |
Hlajenje kabine in hladilna klimatska naprava |
||||||
Sistem toplega vetra |
Hlajenje kabine in hladilna klimatska naprava |
||||||
odmrzovalnik |
Struktura puhala instrumentne plošče je odmrznjena |
||||||
avdiovizualni sistem |
MP3 sprejemnik, 7-palčni zaslon |
||||||
svetilke in luči |
Kombinirani žarometi (z regulatorjem svetlobe) |
||||||
brisalec za dež |
Električni brisalec tipa C |
||||||
sedež |
2 sedeža, zračna blazina za blaženje voznikovega sedeža |
||||||
barve |
Domača enobarvna barva |
kovinska barva |
|||||
drugače |
Zračna hupa, mehansko stikalo za izklop, sedež OBD, daljinski terminal za težka vozila T-BOX, satelitsko pozicioniranje Beidou, rekord vožnje, 0, tiskanje pasu za instrumente. |
Sistem za nadzor vzvratne vožnje, naprava ETC vozila. |
DFD 4250GLFCEV 5 Polpriklopnik na gorivne celice je zasnoval Huang Bo, inženir tehnološkega centra. Vir projekta: Shanxi Pengfei Group
Od julija 2022 bo prva serija izdelkov kupcem v serijah dostavljena decembra. Velja za pristanišče, logistično magistralno linijo, rudnik premoga
Prevoz in drugi scenariji delovanja.
① Sistem vodikovih gorivnih celic kot vir energije, ki se ujema z več vodikovimi jeklenkami, s prednostmi dolgega dosega, kratkega časa dopolnjevanja energije, vzdržljivosti dolgega dosega in moči za izpolnjevanje potreb delovanja na trgu, za doseganje enakomerne porabe vodika na ravni cesti manj kot 0,12 kg / km, ekonomska integrirana cesta pa je manj kot 0,15 kg / km (polna obremenitev 49T), kar je v vodilnem položaju v primerjavi z industrijo.
② Napajalna baterija uporablja napajalno baterijo Tianjin Alliance Guli, ki predstavlja več kot 50 % napovedanih na Kitajskem, da bi izpolnila zahteve, da lahko vozila še naprej delujejo z visoko močjo na gorskih cestah.
③ Vsi električni konektorji vozila so domači prvorazredni ali uvoženi deli, ki zagotavljajo tesnjenje in vodotesnost konca vtiča za izboljšanje visoke zanesljivosti in varnosti električnih komponent.
Parametri vozila |
Skupna dolžina (mm) |
7490 |
Dinamični parametri |
Model motorja |
TZ420XSTKQ001 |
||
Skupna širina (mm) |
2550 |
Obrat za proizvodnjo motorjev |
Dongfeng Special Motor (Shiyan) Bus Co., LTD |
||||
Skupna višina (mm) |
3820/3780 |
Položaj / oblika goriva |
Srednje nastavljena / vodikova gorivna celica |
||||
Medosna razdalja (mm) |
3800+1350 |
Motorna oblika |
Sinhroni motor s trajnim magnetom |
||||
Sprednje vzmetenje/zadnje vzmetenje (mm) |
1530/810 |
Nazivna vrednost motorja / konična moč (kw) |
215/360 |
||||
Pristopni/odstopni kot () |
23/45 |
Nazivni/najvišji navor (N.m) |
1200/2400 |
||||
Masa priprave (kg) |
12000/11500 |
Skupna kapaciteta baterije (kwh) |
100.9 Rafiniranje litijevih manganatnih baterij |
||||
Največja skupna masa (kg) |
25000 |
Doseg vožnje (metoda s konstantno hitrostjo 40 km/h) |
350 km |
||||
Nazivno število potnikov (oseba) |
2 |
Znamka gorivnih celic |
Shanxi hlastač |
||||
Največja hitrost vozila (km/h) |
85 |
Nazivna / konična moč gorivne celice (kw) |
125/126 |
||||
Razmik koles (spredaj/zadaj) (mm) |
2036/1860/1860 |
Prostornina jeklenke za vodik (L) |
Zhejiang Laneng 8210=1680L |
||||
projekt |
standardna postavitev |
Izbirna konfiguracija |
|||||
Parametri in konfiguracija šasije |
okvir |
DL710940 Spremenljiva 860 širina 300 visoka debelina (8 + 4) |
|||||
propons |
Ročni avtomobilski most 5,5T |
Avtomobilski most Qingdao Qingte, avtomobilski most Dongfeng Dena |
|||||
Srednji/zadnji most |
Ročni avto most 11,5T |
Avtomobilski most Qingdao Qingte, avtomobilski most Dongfeng Dena |
|||||
menjalnik |
6 AMT |
||||||
vzmetenje |
Večlistna vzmet 9/10, struktura zadnjega uravnoteženega vzmetenja |
||||||
obrat |
Hidravlični servo volan |
||||||
zaviranje |
Zračna zavora, sušilnik, kondenzator, ESC, samoregulirajoča roka, alarm obrabe, ADAS |
||||||
pnevmatika |
12 R22.5-18PR (brez rezervne pnevmatike) |
Možnost vgradnje 12.00R2018PR 11.00R20-18PR 315/80R22.518PR |
|||||
peskalna črpalka drugače |
Brez prodaje olja |
||||||
Elektronski ventilator, notranji zbiralnik sile z zlepkasto strukturo |
|||||||
Sklop glavnega telesa |
karoserija |
Visoka kabina |
|||||
Preklop vzmetenja karoserije |
Popolnoma lebdeče sprednje in zadnje vzmetenje, mehansko blaženje udarcev, električni hidravlični preklop |
Popolno lebdeče blaženje zračne blazine zadnjega vzmetenja |
|||||
trim |
Kompozit plasti izdelka |
||||||
Centralno upravljanje in zaklepanje vrat |
Centralna krmilna ključavnica vrat |
||||||
stransko okno |
Električno dvigalo |
||||||
vetrobransko steklo |
Lepilo za sprednje vetrobransko steklo |
||||||
Sistem vzvratnega pogleda |
Notranje vzvratno ogledalo, ogledalo tipa jeklenega okvirja |
||||||
klimatski sistem |
Hlajenje kabine in hladilna klimatska naprava |
||||||
Sistem toplega vetra |
Hlajenje kabine in hladilna klimatska naprava |
||||||
odmrzovalnik |
Struktura puhala instrumentne plošče je odmrznjena |
||||||
avdiovizualni sistem |
MP3 sprejemnik, |
||||||
svetilke in luči |
Kombinirani žarometi (z regulatorjem svetlobe) |
||||||
brisalec za dež |
Električni brisalec tipa C |
||||||
sedež |
2 sedeža, zračna blazina za blaženje voznikovega sedeža |
||||||
barve |
Domača enobarvna barva |
kovinska barva |
|||||
drugače |
Zračna hupa, mehansko stikalo za izklop, sedež OBD, daljinski terminal T-BOX za težka vozila, tisk na pasu armaturne kamere za satelitsko pozicioniranje Beidou. |
Sistem za nadzor vzvratne vožnje, naprava ETC vozila. |
Polpriklopnik na gorivne celice
DFD 4250GLFCEV 3 Traktor s polpriklopnikom na gorivne celice je zasnoval Huang Bo, inženir tehnološkega centra. Vir projekta: Dejansko povpraševanje Inner Mongolia Tiechen Intelligent Equipment Co., LTD. Od marca 2022 je bil neodvisno zasnovan in razvit ter objavljen in objavljen maja. Primerno za pristanišče, logistično magistralno linijo, prevoz v premogovniku in drug transport
Taborišče.
① Sistem vodikovih gorivnih celic kot vir energije, ki se ujema z več vodikovimi jeklenkami, s prednostmi dolgega dosega, kratkega časa dopolnjevanja energije, vzdržljivosti dolgega dosega in moči za izpolnjevanje potreb tržnega delovanja, za doseganje enakomerne porabe vodika. cestna površina je manjša od 0,12 kg / km, gospodarska integrirana cesta pa je manjša od 0,15 kg / km (polna obremenitev 49T), kar je v vodilnem položaju v primerjavi z industrijo.
② Napajalna baterija uporablja mikro-makro sistem napajanja (Huzhou) Co., LTD., ki izpolnjuje zahteve, da lahko vozilo deluje z visoko močjo na gorskih cestah.
③ Vsi električni konektorji vozila so domači prvorazredni ali uvoženi deli, ki zagotavljajo tesnjenje in vodotesnost konca vtiča za izboljšanje visoke zanesljivosti in varnosti električnih komponent.
Parametri vozila |
Skupna dolžina (mm) |
7490/7590 |
Dinamični parametri |
Model motorja |
TZ420XSTKQ001 |
||
Skupna širina (mm) |
2550 |
Obrat za proizvodnjo motorjev |
Dongfeng Special Motor (Shiyan) Bus Co., LTD |
||||
Skupna višina (mm) |
3820 |
Položaj / oblika goriva |
Srednje nastavljena / vodikova gorivna celica |
||||
Medosna razdalja (mm) |
3800/3900+1350 |
Motorna oblika |
Sinhroni motor s trajnim magnetom |
||||
Sprednje vzmetenje/zadnje vzmetenje (mm) |
1530/810 |
Nazivna vrednost motorja / konična moč (kw) |
215/360 |
||||
Pristopni/odstopni kot () |
23/45 |
Nazivni/najvišji navor (N.m) |
1200/2400 |
||||
Masa priprave (kg) |
12000 |
Skupna kapaciteta baterije (kwh) |
108,78 Micromacro Power System (Huzhou) Co., LTD |
||||
Največja skupna masa (kg) |
25000 |
Doseg vožnje (metoda s konstantno hitrostjo 40 km/h) |
350 km |
||||
Nazivno število potnikov (oseba) |
2 |
Nazivna / konična moč gorivne celice kw |
110/111 |
||||
Največja hitrost vozila (km/h) |
85 |
Prostornina jeklenke za vodik (L) |
8×210=1680L |
||||
Razmik koles (spredaj/zadaj) (mm) |
2080/1860/1860 |
Proizvajalec električnih reaktorjev |
Mlada vodikova plastika |
||||
projekt |
standardna postavitev |
Izbirna konfiguracija |
|||||
Parametri in konfiguracija šasije |
okvir |
DL710940 Spremenljiva 860 širina 300 visoka debelina (8 + 4) |
|||||
propons |
Dongfeng Dner os 5,5T |
Avtomobilski most Qingdao Qingte, provinca Hubei in Nemčija |
|||||
Srednji/zadnji most |
Most Dongfeng Danner 11,5T |
Avtomobilski most Qingdao Qingte, provinca Hubei in Nemčija |
|||||
menjalnik |
6AMT |
||||||
vzmetenje |
Večlistna vzmet 9/10, struktura zadnjega uravnoteženega vzmetenja |
||||||
obrat |
Hidravlični servo volan |
||||||
zaviranje |
Zračna zavora, sušilnik, kondenzator, ESC, samoregulirajoča roka, alarm obrabe, ADAS |
||||||
pnevmatika |
12 R22.5-18PR (brez rezervne pnevmatike) |
Možnost vgradnje 12.00R2018PR 11.00R20-18PR 315/80R22.518PR |
|||||
peskalna črpalka |
Bat brez olja |
||||||
drugače |
Električni ventilator, zbiralnik sile |
||||||
Sklop glavnega telesa |
karoserija |
T719 kabina z visoko streho |
|||||
Preklop vzmetenja karoserije |
Popolno lebdeče sprednje in zadnje vzmetenje, mehansko blaženje udarcev, popolno lebdeče zadnje vzmetenje, blaženje udarcev zračne blazine, električni hidravlični preklop |
||||||
trim |
Kompozit plasti izdelka |
||||||
Centralno upravljanje in zaklepanje vrat |
Centralna krmilna ključavnica vrat |
||||||
stransko okno vetrobransko steklo |
Električno dvigalo Lepilo za sprednje vetrobransko steklo |
||||||
Sistem vzvratnega pogleda |
Notranje vzvratno ogledalo, ogledalo tipa jeklenega okvirja |
||||||
klimatski sistem |
Hlajenje kabine in hladilna klimatska naprava |
||||||
Sistem toplega vetra |
Hlajenje kabine in hladilna klimatska naprava |
||||||
odmrzovalnik |
Struktura puhala instrumentne plošče je odmrznjena |
||||||
avdiovizualni sistem |
MP3 sprejemnik, 7-palčni centralni nadzorni zaslon |
||||||
svetilke in luči |
Kombinirani žarometi (z regulatorjem svetlobe) |
||||||
brisalec za dež |
Električni brisalec tipa C |
||||||
sedež |
2 sedeža, zračna blazina za blaženje voznikovega sedeža |
||||||
barve |
Domača enobarvna barva |
kovinska barva |
|||||
drugače |
Zračna hupa, mehansko stikalo za izklop, sedež OBD, daljinski terminal T-BOX za težka vozila, tisk na pasu armaturne kamere za satelitsko pozicioniranje Beidou. |
Sistem za nadzor vzvratne vožnje, naprava ETC vozila. |